Пилотная зона «Китай-ШОС» представила новое звено «большой международной циркуляции»
Утром 9 ноября поезд «Цилу» в Центральную Азию с шинами японского и корейского производства, автозапчастями, электронными компонентами и другими товарами медленно выехал из Центра мультимодальных перевозок, расположенный в Пилотной зоне регионального торгово-экономического сотрудничества «Китай-ШОС» в Циндао. Он прибудет в Алматы Казахстана через 12 дней.
«В настоящее время Центр мультимодальных перевозок Циндао в Пилотной зоне «Китай-ШОС» уже открыл 17 внутренних и международных поездов, включая 6 международных поездов, таких как поезд в Центральную Азию, Китайско-корейский экспресс, Китайско-монгольский поезд, Китайско-европейский поезд (Россия), специальная подъездная линия в АСЕАН, Китайско-европейский поезд (Республика Беларусь)» - сказал Вэй Сюэлунь, исполнительный заместитель генерального директора Центральной станции Циндао при Китайской железнодорожной контейнерной транспортной корпорации.
В июне 2018 года на 18-м заседании Совета глав правительств государств-членов «Китай-ШОС» выдвинул, что «Китайское правительство поддерживает строительство Пилотной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества «Китай-ШОС» в Циндао».
Цель Пилотной зоны «Китай-ШОС» – создание новой платформы для международного сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс и один путь», расширение сотрудничества в сфере международной логистики, современной торговли, двусторонних инвестиций, делового туризма и культурных связей, морского сотрудничества и других сферах, укрепление взаимосвязи Китая со странами ШОС, прилагать усилия для формирования архитектоники открытости, отличающейся двусторонней взаимопомощью на восточном и западном направлениях, а также взаимодействием сторон на суше и на море в Китае и за рубежом.
С момента своего открытия более двух лет Центр мультимодальных перевозок Циндао в Пилотной зоне «Китай-ШОС» уже стал важным звеном экономических и торговых связей между странами ШОС и Японией, Южной Кореей.
После открытия международного автомобильного транспортного канала Transfar Китая (ШОС) контейнеровоз отправился из Пилотной зоны «Китай-ШОС», и всего за 7 дней он прибудет до Ташкента, столицы Узбекистана, расположенной в 5600 км от Циндао.
Как известно, что Центр мультимодальных перевозок Циндао в Пилотной зоне «Китай-ШОС» напрямую связан с портом Циндао посредством кольцевого железнодорожного поезда Цзяочжоу-Хуандао. Товары из соответствующих стран ШОС прибывают в Центр мультимодальных перевозок на поездах в Центральную Азию и китайско-европейского поездах, так и можно сказать, что уже прибыли в порту Циндао, и потом товары могут быть отправлены морским путем в Японию и Южную Корею. Пилотная зона «Китай-ШОС» стала важным «выходом к морю» для стран ШОС. Товары, экспортируемые из Японии и Южной Кореи в страны ШОС, также могут доставляться в места назначения с помощью комбинированных морских и железнодорожных перевозок.
«Перевозки на поездах в Центральную Азию и китайско-европейского поездах могут сэкономить около 30 дней по сравнению с традиционным морским транспортом. Источник товаров на засылочных поезда – в основном смазочные масла, изделия из меди, пластиковые гранулы, мебель, шины и другие изделия, которые проходят транзитом через Японию и Южную Корею. Среди них для маршрута в Центральную Азию отправляется по крайней мере один поезд в день, в корорых 80% пунктов назначения поезда являются Алматы, и из Алматы будет распространяться в пять стран Центральной Азии.» - сказал Вэй Сюэлунь.
Что касается источников товаров на возвратном поезде, то слитки алюминия и цинка из Узбекистана и Казахстана стали стабильными источниками, а Пилотная зона «Китай-ШОС» еще активно расширяет источники сельскохозяйственной продукции, такой как маш. В настоящее время количество обратных поездов из Средней Азии уже достигло 4 поездов в месяц.
В 2019 году Центр мультимодальных перевозок Циндао в Пилотной зоне «Китай-ШОС» обработал 670 000 TEU контейнерных операций. Несмотря на влияние эпидемии, Центр мультимодальных перевозок Циндао в Пилотной зоне «Китай-ШОС» за первые 10 месяцев завершил 592 000 TEU контейнерных операций, что на 5% больше, чем в прошлом году.
«В настоящее время Пилотная зона «Китай-ШОС» уже предварительно создала международный логистический канал, который соединяет Японию, Южную Корею, Азиатско-Тихоокеанский регион на востоке, Центральную Азию и Европу на западе, страны АСЕАН и Южную Азию на юге, континент Монголии и России на севере», - сказал Сян Чжицян, заместитель директора Административного комитета Пилотной зоны «Китай-ШОС».
В июне сего года международный автомобильный транспортный канал Transfar Китая (в Пилотной зоне «Китай-ШОС») открылся. Этот канал создается на основе системы международных автомобильных перевозок и содействует международным автомобильным перевозокам и торговле за счет упрощения процедур таможенного оформления и повышения эффективности таможенного оформления.
Директор Китайского (ШОС) международного логистического порта Transfar Чжан Цюаньвэнь представил, что с учетом удобства международной автомобильной транспортной системы при трансграничном таможенном оформлении время перевозки «от двери до двери» по международным автомобильным каналам Transfar Китая (ШОС) составляет только всего 20% от морских перевозок и 50% от железнодорожных перевозок, и стоимость указана между авиационным и железнодорожным транспортом.
С помощью международного автомобильного транспортного канала Transfar Китая (ШОС) контейнеровоз отправился из Пилотной зоны «Китай-ШОС», и всего за 7 дней он прибудет до Ташкента, столицы Узбекистана, расположенной в 5600 км от Циндао. А по традиционному морскому транспорту нужно 35 дней, а по железной дороге – тоже нужно 12 дней.
«Международный аэропорт Циндао Цзяодун скоро будет сдан в эксплуатацию, и этот международный аэропорт уровня 4F находится всего в 15 километрах от центрального района в Пилотной зоны «Китай-ШОС». Это сделает преимещество Пилотной зоны «Китай-ШОС» в воздушном транспорте более заметным.» - сказал заместитель начальника Департамента международной логистики Пилотной зоны «Китай-ШОС» Цзан Юаньци.
Используя преимущества крупного международного логистического канала, Пилотная зона «Китай-ШОС» также активно развивает операции трансграничной электронной торговли, поддерживает предприятия в открытии зарубежных складов и ускоряет строительство Российско-китайского центра закупок.
В июне этого года в Интернете открылся «Павильон специальных товаров стран ШОС», созданный совместно Пилотной зоной «Китай-ШОС» и JD.com, где реализованы «комплексные» продажи специализированных товаров из соответствующих стран ШОС.
В конце октября был утвержден Национальный логистический центр Циндао, ориентированный на коммерческие услуги, который был построен городом Цзяочжоу под юрисдикцией города Циндао. Центр является основной логистической инфраструктурой и пилотной платформой для обслуживания строительства Пилотной зоны «Китай-ШОС», занимает площадь 8,75 кв. км. с объемом инвестиций 12,441 млрд. юаней. ( Агентство Синьхуа)