Объединять силы всего города! Выпущен документ на самом высоком уровне: Весь город действует как одно целое для высокостандартного строительства Пилотной зоны «Китай-ШОС»

Достигнуть ещё больших успехов на базе уже достигнутого! Чтобы построить Пилотную зону «Китай-ШОС» в более крупном масштабе, более широких областях и на более глубоком уровне, в Циндао прозвучал «Общий сбор»!

Несколько дней назад Партийный комитет и народное правительство города Циндао выпустили «Мнения о содействии строительству Пилотной зоны «Китай-ШОС» взаимодействием всего города» (далее именуемые «Мнения»). Во «Мнениях» требуется, что опираясь на ресурсы в общем масштабе всего города Циндао для углубления регионального экономического и торгового сотрудничества со странами ШОС с целью построения Пилотной зоны «Китай-ШОС» с высокими стандартами.

Строительство Пилотной зоны «Китай-ШОС» является важной миссией, возложенной генеральным секретарем Си Цзиньпином и Центральным комитетом партии на Циндао. Как сделать Пилотную зону «практической, хорошей, красивой и известной», город Циндао прилагает постоянные усилия к этой цели и продвигать ее со всеми силами.

«Необходимо воспринимать строительство Пилотной зоны «Китай-ШОС» как общую возможность и ответственность всего города и реализовать «направление одной центральной зоной и взаимодействие общего города»»... Во «Мнениях» уточняется, что должен крепко усвоить, что весь город как одна шахматная доска, углубить обмены и региональное сотрудничество со странами ШОС, ускорить создание новой платформы для международного сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс и один путь», содействовать формированию архитектоники всесторонней открытости, отличающейся взаимодействием сторон на суше и на море, в Китае и за рубежом, а также взаимопомощью на восточном и западном направлениях, чтобы ускорить строительство современного социалистического международного мегаполиса в новую эпоху.

Во «Мнениях» уточняется цель борьбы: к 2025 году преимущества соединения наземного и морского расположения и функции комплексных транспортных узлов , а также комплексные будут полностью проявлены, а роль стран ШОС как «выхода к морю» для Азиатско-Тихоокеанского рынка постоянно демонстрирована, что сделает Пилотную зону «практической, хорошей, красивой и известной». Общий объем импорта и экспорта всего города со странами ШОС ежегодно увеличится более чем на 10%, а объем двусторонних инвестиций ежегодно увеличится более чем на 10%, количество отправления поездов Китай-Европа превысит 800, а также гуманитарные обмены будут становиться все более тесными, и в основном будут построены региональный логистический центр, центр современной торговли, центр двустороннего инвестиционного сотрудничества, а также центр обмена и развития делового туризма и культуры.

Выпуск «Мнений» – это «задание» по строительству Пилотной зоны, а также решимость расширения открытости Циндао.

Сметь в инициативе, идти вперед и показывать пример. Чтобы построить Пилотную зону «Китай-ШОС» еще быстрее, выше и сильнее, Циндао снова разработал новый план и отправился в новый путь.

Мыслить повышением измерения и реализовать снижением измерения

Особое измерение истории обрекло необычное начало.

На побережье Желтого моря бушуют волны реформ. С 2018 года Циндао и ШОС установили неразрывную связь. В июне 2018 года председатель КНР Си Цзиньпин объявил на саммите ШОС в Циндао: «Китайское правительство поддерживает создание в Циндао показательной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества "Китай-ШОС". » Вести строительство Пилотная зона «Китай-ШОС» стало «высшим приоритетом» Циндао.

24 июля 2019 года состоялось 9-ое заседание Центральной комиссии по всестороннему углублению реформ, на котором был рассмотрен и одобрен «Генеральный план строительства Пилотной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества «Китай-ШОС»». 20 сентября того же года Госсовет утвердил «Генеральный план строительства Пилотной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества «Китай-ШОС»». 20 октября Министерство коммерции и Народное правительство провинции Шаньдун совместно выпустили «Генеральный план строительства Пилотной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества «Китай-ШОС»». С этого момента строительство Пилотной зоны «Китай-ШОС» приобрело высокоуровневое планирование. «Генеральный план» стал «справочником» и «руководством для ведения деятельности».

Барабаны войны призывают к борьбе и лошади скачут копытами в пути. Большое значение строительству Пилотной зоны «Китай-ШОС» придают главные руководители провинциального комитета партии Шаньдун и городского комитета партии Циндао, которые много раз проводили совещания для координации и расследования на месте строительства, что на высоком уровне скоординировал и продвинул строительство Пилотной зоны «Китай-ШОС». Пилотная зона «Китай-ШОС» накрепко запоминает о поручении, стремится быть первой, активно служит и интегрируется в стратегию открытости страны, использует открытость для соединения «сил ШОС», что полным ходом и ускорением идет строительство «четырех центров» в области международной логистики, современной торговли, сотрудничества двусторонних инвестиций, а также обменов и развития делового туризма и культуры.

В настоящее время столетние изменения и вековая эпидемия переплетаются и накладываются друг на друга, и мир вступил в период бурных перемен, и имеет большое значение для ускорения строительства Пилотной зоны «Китай-ШОС» в контексте глубокой корректировки глобальной производственной цепочки и структуры цепочки поставок. С прошлого года главные руководители горкома партии Циндао провели множество расследований по содействию развитию Пилотной зоны «Китай-ШОС», потребовали эффективного усиления чувства миссии, чувства ответственности и чувство неотложности для дальнейшей оптимизации целевого позиционирования и пути развития Пилотной зоны «Китай-ШОС», а также выдвинул требование о высокостандартном строительстве «четырех центров» в области международной логистики, современной торговли, сотрудничества двусторонних инвестиций, а также обменов и развития делового туризма и культуры, чтобы ускорить продвижение высококачественного развития Пилотной зоны «Китай-ШОС» и улучшить служение стратегии страны.

В выпущенных на этот раз «Мнениях» было упомянуто «Мыслить повышением измерения», что означает обнародование цели и задачи о ускорении строительства «Четырех центров» на более высоком уровне и с более высокими стандартами;а «Реализовать снижением измерения» означает глубленная реализация «Шести основных действий» и трех гарантий. Ключевые задачи и подробные правила действий, изложенные во «Мнениях», во всех отношениях отражает общий настрой на служение общему положению дипломатической работы страны и устремленность вперед при сохранении стабильности, являются новым мышлением и новыми достижениями «полной, точной и всесторонней реализации новую концепцию развития на основе нового этапа развития, активного служения и интеграции в новую структуру развития», являются дальнейшим уточнением и реализацией «Генерального плана», а также является «дорожной картой» и «списком задач», которые способствуют ускоренному подъему Пилотной зоны со всеми силами общего города.

Сосредоточиваться на «основной ответственности и основной деятельности» и ускорять строительство «четырех центров»

В «Генеральном плане», утвержденном Госсоветом, были уточнены четыре ключевые задачи по строительству Пилотной зоны «Китай-ШОС», а именно: укрепление взаимосвязи и создание Регионального логистического центра; укрепление торгового сотрудничества и создание Современного торгового центра; укрепления сотрудничества в производственных мощностях и создание Центра двустороннего инвестиционного сотрудничества; усиление интеграции делового туризма и культуры, создание Центра обмена и развития делового туризма и культуры.

«Мнения» дополнительно акцентируют внимание на «основной ответственности и основном деле» Пилотной зоны, уточнили ключевые задачи и целевые требования для ускорения строительства «четырех центров» в 19 ключевых задачах из четырех аспектов.

Во-первых, ускорение строительства Регионального логистического центра требует сосредоточения внимания на повышении уровня взаимосвязи, оптимизации функций комплексных логистических узлов, создании внутренних и международных центров организации мультимодальных перевозок, развитии современного логистического отрасля и расширении международного логистического сотрудничества.

— Необходимо повысить уровень взаимосвязи, оказать поддержку порту Циндао в открытии дополнительных магистральных маршрутов в страны ШОС и важные порты Японии и Южной Кореи. Необходимо оптимизировать функции комплексных логистических узлов, усилить функцию международного аэропорта Циндао Цзяодун как международного хаба, поддержать строительство перевалочных центров для авиагрузовых предприятий и грузовых терминалов в разных местах. Необходимо построить центр организации внутренних и международных мультимодальных перевозок, способствовать расширению международных железнодорожных линий, воспитать и улучшить бренды обслуживания поездов, такие как «Экспресс ШОС» и «Наземный и морской экспресс Японо-Южная Корея», создать экосистему «Экономики грузового поезда», изучить и продвинуть режим «на одном бланке» для мультимодальных перевозок.

Во-вторых, ускорение строительства Современного торгового центра требует расширения сотрудничества в торговле основными товарами, ускорения развития трансграничной электронной коммерции, изучения возможности развития новых торговых форматов и усиления международного влияния выставки.

— Необходимо расширить сотрудничество в области торговли основными товарами, сосредоточить внимание на характерных сельскохозяйственных продуктах, энергетике, полезных ископаемых, лесоматериалах и т.д., собрать торговые организации высокого уровня, повысить уровень торговли и возможности распределения ресурсов со странами ШОС и странами, расположенными вдоль «Одного пояса и одного пути». Необходимо ускорить развитие трансграничной электронной коммерции, поощрить предприятия к размещению «зарубежных складов» и зарубежных пунктов обслуживания в странах ШОС, продолжить проведение «Продажного стриминга посла», товарных выставок и других мероприятий для усиления международного влияния выставки,  стремиться к получению поддержки соответствующих министерств и комиссий страны для проведения  Международной инвестиционной и торговой выставки стран ШОС и Конференции в Циндао по региональному торгово-экономическому сотрудничеству стран ШОС согласно установлениям с целью обогащения содержания, расширения масштабов и содействия промышленному обмену и сотрудничеству со странами ШОС в различных областях.

В-третьих, ускорение строительства Центра двустороннего инвестиционного сотрудничества требует укрепления исследований и сотрудничество в передаче технологий, углубления сотрудничество в современном сельском хозяйстве, расширения международного сотрудничества в области энергетики, внедрения интерактивной модели развития зон и парков, создания комплексной сервисной платформы для «выхода за рубеж» и углубления финансового сотрудничества.

— Необходимо укрепить исследования и сотрудничество в передаче технологий, проявить роль Центра передачи технологий Китай-ШОС, направить университеты, институты и предприятия стран ШОС для проведения исследований или сотрудничества в области передачи технологий в Циндао, эффективно воспользоваться Циндаоский научно-технический инновационный фонд фондов для содействия передаче технологий. Необходимо расширить международное энергетическое сотрудничество, стремиться к созданию Циндаоского офиса Секретариат по энергетическому сотрудничеству в рамках инициативы «Один пояс и один путь» для усиления привлечения проектов энергетического сотрудничества. Необходимо создать комплексную сервисную платформу для «выхода за рубеж», создать Циндаоский альянс предприятий по  связному развитию в рамках ШОС, а также опираться на Деловой совет государств-членов ШОС для соединения торговых палат и ассоциаций, сервисных организаций и предприятий стран ШОС.

В-четвертых, ускорение строительства Центра обмена и развития делового туризма и культуры для содействия строительство Торгово-экономического института Китай-ШОС, создания бренда со спецификой гуманитарных контактов, углубления международного сотрудничества в области освоения туризма, а также продвижения международных судебных обменов и сотрудничества.

— Необходимо содействовать строительству Торгово-экономического института Китай-ШОС, активно провести экономическое и торговое обучение и программы обучения для оказания помощи иностранным государствам, чтобы укрепить строительство торгово-экономических талантов для стран ШОС и стран вдоль «Одного пояса и одного пути»; углубить обмены и сотрудничество с учебными заведениями стран ШОС, поддержать университетов, аккредитованных в Циндао, в проведении Китайско-иностранный проект по организации обучения, а также внедрить преподавание в характерных классах русского языка в высшей школе. Необходимо продвинуть международные судебные обмены и сотрудничество, опираться на «Долину правового интеллекта» ШОС, базу обмена для судей стран ШОС и комплексную платформу юридических услуг «единого окна» для укрепления судебных обменов и сотрудничества со странами ШОС.

«Четыре центра и 19 задач», в которых подробно уточнена цель спринта «следующего шага» Пилотной зоны. Это «задание» и «письмо об ответственности», которое требует от соответствующих ведомств совместной работы по реализации, упорного труда, внедрения инноваций и прорывов, чтобы содействовать качественному развитию.

Реализация «Шести основных действий» и определение «Списка проектов»

Только ухватиться за основное звено, так и можно вытянуть всю цепь; лишь не забывать об исходной цели, так и можно досточь успеха.

Чтобы обеспечить выполнение ключевых задач, «Мнения» требуют, чтобы все ведомства города Циндао глубоко реализовали «Шесть основных действий», придержались направления одной центральной зоной, и продвижения по всему городу, способствовали международному сотрудничеству и системным инновациям, укрепили активизирование платформы и поддержку проектов, чтобы стремиться к созданию глобального ведущего полюса и демонстрационного места регионального экономического и торгового сотрудничества в рамках ШОС.

— Действие направления одной центральной зоной, т.е. превращение Пилотной зоны «Китай-ШОС» в централизованную площадку для демонстрации достижений в углублении сотрудничества между городом Циндао и странами ШОС, а также главную опорную площадку для знаковых крупных проектов и ведущих мер реформы.

— Действие продвижения по всему городу, т.е. настаивание «весь город – одна шахматная доска», усиление интеграции ресурсов и координации сил по всему городу, полная мобилизация энтузиазма и инициативы различных ведомств во всех районах и городах для обслуживания строительства Пилотной зоны «Китай-ШОС».

— Действия по международному сотрудничеству, т.е. полномерное использование результатов заседаний Совета глав и Совета глав правительств (премьер-министров) государств-членов ШОС, активное стремление к получению разрешения на проведение крупных мероприятий в рамках ШОС в соответствии с правилами.

— Действие по системным  инновациям, т.е. тесное сочетание с потребностями регионального торгово-экономического сотрудничества со странами ШОС для укрепления экономические и торговые исследования по конкретным странам, углубления совместных инноваций между таможенными, налоговыми и другими ведомствами в области логистики, торговли и содействия инвестициям, и запущение больше системных инновационных мер.

— Действия по активизированию платформы, т.е. проявление преимуществ Циндаоской площадки Экспериментальной зоны свободной торговли Шаньдун, различных всеобъемлющих бондовых зон и Платформы пилотной инновационной испытательной базы торгово-экономического сотрудничества в Циндао в соответствии с всесторонним региональным экономическим партнёрством (ВРЭП) с целью содействия торгово-экономическому сотрудничеству между предприятиями и странами ШОС.

— Действие по поддержке проектов, т.е. составление списка ключевых проектов для сотрудничества со странами ШОС, выделение ряда проектов с выдающимися элементами ШОС и сильными ведущими и движущими силами, а также улучшение режима продвижения проекта «зарезервировать партию, подписать партию, построить партию, и запустить партию в производство».

Цели были определены, задачи были  конкретизированы, а ответственность лежит на реализации. В связи с этим во «Мнениях» был разобран список распределения ответственности по ключевым задачам для взаимодействия по всему городу,  детально разделена работа по каждому действию, а также определено содержание мероприятий, ведущие ведомства и ответственные учреждения. Например, в Действии продвижения по всему городу ведущими ведомствами являются Административная канцелярия городского партийного комитета и Административная канцелярия городского правительства, а ответственными учреждениями являются учреждения-члены руководящей группы по продвижению и реализации строительства Пилотной зоны «Китай-ШОС» и все район (город). Что касается продвижения строительства Торгово-экономического института Китай-ШОС, ведущими учреждениями являются Пилотная зона «Китай-ШОС», Университет Циндао и Управление образования города Циндао, а ответственными учреждениями являются Канцелярия по иностранным делам, город Цзяочжоу,  Шаньдунский университет (Циндао), Циндаоский научно-исследовательский институт Фуданьского университета, Циндаоский научно-исследовательский институт Университета международного бизнеса и экономики, Шаньдунский профессиональный институт внешней торговли.

Развитие является важным, а проекты –это главное. Во «Мнениях» также выдан список крупных проектов сотрудничества для стран ШОС. В списке всесторонне были отобраны 78 крупных проектов сотрудничества, которые Циндао реализует или планирует реализовать в сферах логистики, торговли, двусторонних инвестиций, делового туризма и культуры, включая проекты на государственном уровне, такие как Демонстрационный проект «Собирательно-распределительный центр поездов Китай-Европа, Международная инвестиционная и торговая выставку стран ШОС, Форум СМИ и аналитические центр стран ШОС  и др.  Эти проекты построят сильные опоры для качественного развития Пилотной зоны, чтобы содействовать новой платформе международного сотрудничества в рамах инициативы «Один пояс и один путь» выйти на новый уровень.

Для чего, чтобы обеспечить быстрое выполнение различных задач «Мнений», во «Мнениях» также детализирован конкретный план «гарантии». Во-первых, укрепление организации и руководства. Во-вторых, усиление гарантии элементов. В-третьих, усиление надзора, оценки и презентации.

Раз цель уже поставлена, то миссия должна быть завершена. В новом пути к цели второго столетия Циндао всесторонне развертывает и продвигает строительство Пилотнойя зоны «Китай-ШОС», направляя все усилия, дорожая каждой минутой и секундой. Можно верить, что Пилотная зона сможет продолжать писать более захватывающую «Историю сотрудничества».