上海協力機構産業チェーン・サプライチェーンフォーラムの物流・貿易パラレルフォーラムが開催

6月16日、上海協力機構産業チェーン・サプライチェーンフォーラムの物流・貿易パラレルフォーラムが上合の珠国際博覧センターで開催された。フォーラムは「ユーラシアの世界島で、SCＯは山海に通じる」をテーマに、中国、ロシア、カザフスタン、トルクメニスタン、アゼルバイジャンなどの政府機関、企業、商業協会から100人以上の代表が参加した。フォーラムには上海協力機構のヌルラン・ヤルメクバエフ副秘書長が出席し、青島市委員会常務委員、上海協力機構モデル区党工作委員会書記の張新竹氏があいさつを行った。

フォーラムでは、国家発展改革委員会総合運輸研究所物流研究室副主任の陸成雲氏、国家発展改革委員会総合運輸研究所学術委員会副主任の王彦慶氏、ユーラシア横断国際運輸協調委員会秘書長のゲンナジー・ベソノフ氏、ロシア鉄道会社RZD駐中国代表処首席代表のティムール・アンドレーエフ氏、カザフスタン鉄道貨物輸送株式会社中国・東南アジア諸国駐北京代表処首席代表のオバチロフ・イェリク氏、山東高速集団斉魯号欧亜班列運営有限公司副総経理の馬春波氏、青島航空株式会社総裁の崔新宇氏、上海協力機構諸国多機能経済貿易プラットフォーム秘書長の文継旭氏、中儲発展株式会社董事長の房永斌氏、深セン竹雲科技株式会社董事長の董寧氏がそれぞれ基調講演を行った。

調印式では、上海協力機構モデル区管理委員会は山東高速斉魯号欧亜班列貿易集約プラットフォームプロジェクト、青島航空ダブルハブプロジェクトと契約を締結し、山東高速斉魯号欧亜班列運営有限公司青島支社、班列の重要取引先と提携契約を締結した。

アゼルバイジャン、トルクメニスタン、イランなどの政府機関、企業、団体の代表が「アジアとヨーロッパを結ぶカスピ海・黒海・ペルシャ湾」と「カスピ海東岸のユーラシアランドブリッジ南ルートの物流ノードの構築」について意見を述べた。同時に、SCO物流産業発展連盟が発足し、SCO特色農産物（ナッツ）取引センターとSCOエネルギー越境産業インターネットプラットフォームがそれぞれの推進活動を行った。

SCO国際ハブ港が「海・陸・空・鉄」の物流資源を統一的に計画することで、交通強国山東モデル区青島行動方案に組み入れられ、国連国際港湾コードを取得し、31本の国際・国内班列は上海協力機構や「一帯一路」沿線の23の国と54の都市を結び、3000本以上の国際定期列車が運行され、山東省全省をカバーし、黄河流域沿線地域に影響を与え、ヨーロッパとアジアを横断し、日韓やASEANを結んでいる国際物流大通路を構築したという。中国・上海協力機構地方経済貿易協力総合サービスプラットフォーム（以下、「SCO経済貿易総合サービスプラットフォーム」という）の構築を通じて、上海協力機構モデル区は「貿易＋通関＋物流＋金融」の全周期・全要素・全チェーンのワンストップ総合サービスが実現され、中国の国際貿易のワンストップ窓口の3つの専用コーナーの一つとなり、5,000社以上の国内外の企業を引きつけている。上海協力機構モデル区はまた、上海協力機構貿易指数や「SCO・匯保通」など、上海協力機構の特色に富んだ56以上の革新的成果を作り出し、中国初の韓国向けRCEP原産地証明書と山東省初の中国・ニュージーランド自由貿易協定原産地証明書を発行し、国家級サービス業標準化試点に選ばれ、 国際的な二国間・多国間の枠組みの下での地方経済貿易協力のシーン・モデル・パラダイムを提供している。

イベント中、山東高速物流集団有限公司と山東高速斉魯号欧亜班列運営有限公司党委員会書記・董事長の張仰進氏は、2018年10月の協調運行以来、中欧定期列車（斉魯号）が東は日本と韓国、西はユーラシア大陸を結ぶ国際物流大通路の構築に力を入れており、累計で7,000本の列車が運行され、2022年に2,000本を超え、中国のトップクラスにキープしていると紹介した。山東高速集団は積極的に上海協力機構モデル区の建設に溶け込み、「日韓海陸エクスプレス」、「SCOエクスプレス」、「中国・ラオス国際貨物列車」などの高品質路線を革新的に開通させ、山東省、上海協力機構諸国、RCEP加盟国間に新しい陸海貿易ルートを開拓した。SCO国際ハブ港建設のチャンスを掴み、中欧班列（斉魯号）SCO経済貿易産業パークプロジェクトの建設に投資し、新疆の上海協力機構モデル区新疆パークに投資し、上海協力機構モデル区の国際物流センターの建設と上海協力機構諸国のアジア太平洋市場への海上の出口の建設に強力なサポートを提供した。同時に、山東高速集団は上海協力機構モデル区において、「班列＋コールドチェーン」、「＋越境Eコマース」、「＋サプライチェーンファイナンス」、「運輸貿易一体化」という新しいビジネスモデルも積極的に模索してきた。 「班列による貿易の促進、貿易による産業の促進」という良好な発展傾向を初歩的に形成した。

上海協力機構モデル区は今後、SCO国際ハブ港の複合一貫輸送サービス機能を増幅させ、SCO経済貿易総合サービスプラットフォームの推進により、SCOの特徴を備えた現代的な物流・貿易ルール、規制、管理、標準を引き続き模索し、投資・貿易、コネクティビティの各分野での実務協力を深め、高いレベルの対外開放を継続的に拡大するという。