Пилотная зона «Китай-ШОС»: приложить все усилия для создания новой платформы для международного сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь»
На побережье Желтого моря и заливе Цзяочжоу. Двигаться на северо-запад по правительству города Циндао на машине примерно 68 км. и можно добираться до Центра мультимодальных перевозок в Пилотной зоне «Китай-ШОС». Товары постоянно ввозят и вывозят, а поезда курсируют туда и обратно. «Каждая поездка полна» — это наиболее реалистичное изображение поездов Китай-Европа.
В докладе на XX Всекитайском съезде Коммунистической партии Китая отмечалось, что Китайская модернизация – это модернизация, которая идет по пути мирного развития. Прошло пять лет с тех пор, как Китай объявил о строительстве Пилотной зоны «Китай-ШОС» в Циндао в июне 2018 года. За последние пять лет Пилотная зона «Китай-ШОС» постоянно укрепляет свои атрибуты международного общественного продукта и служит хорошим строителем платформы, связующим звеном ресурсов и поставщиком решений; опираясь на сверхкрупномасштабные рыночные преимущества Китая, в полной мере использует эффект взаимодействия внутренней и международной двойной циркуляции и прилагает все усилия для создания новой платформы для международного сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь», постепенно становится узловым узлом на пересечении международных промышленных цепочек, цепочек поставок, торговых цепочек и цепочек ценности; за последние пять лет Пилотная зона «Китай-ШОС» эффективно продвигает региональное торгово-экономическое сотрудничество в ШОС, добилась стыковки ресурсов, взаимодополняющих преимуществ, взаимной выгоды и взаимных выигрыш, а также дала яркий ответ на высокий уровень открытости и высококачественное развитие.
Создавать широкую платформу, укреплять основу и всесторонне объединять «ресурсы ШОС»
Недавно афганская компания Alhaji Mohammad Naz Sadat заключила соглашение о сотрудничестве с Центром торговли орехами ШОС посредством Комплексной сервисной платформы для регионального торгово-экономического «Китай-ШОС» (именуемой «Комплексная торгово-экономическая сервисная платформа ШОС»). Партия афганских кедровых орехов прошла всего 15 дней с момента таможенной декларации и проверки товара до прибытия в Китай чартерным грузовым рейсом.
Компания Alhaji Mohammad Naz Sadat — известный поставщик кедровых орехов в Афганистане, 70% ее продукции экспортируется на китайский рынок. Раньше компания могла найти клиентов в Китае только через выставки, посредников и другие каналы, также приходилось по каждому пункту обращаться в соответствующие учреждения для координации таможенного декларирования, логистики и других процессов, что было затратно и отнимало много времени. Что касается грузоперевозок, то раньше афганские кедровые орехи доставлялись в Китай морским или воздушным транспортом через Дубай, Узбекистан и т. д., что занимало 45 дней.
«После запуска Комплексной торгово-экономической сервисной платформы ШОС, мы не только нашли клиентов напрямую, но и завершили процедуры декларирования груза, проверки товаров, транспортировки и страхования в одном месте. С помощью прямого чартерного рейса, рекомендованного сектором «логистика по всей цепочке», товар прибыл в Китай всего за 15 дней». Асела, председатель компании, заявил, что услуги по упрощению процедур торговли, предоставляемые Комплексной торгово-экономической сервисной платформой ШОС, укрепили уверенность компании в освоении китайского рынка.
Упомянутая Аселей Комплексная торгово-экономическая сервисная платформа ШОС является первой в Китае универсальной платформой государственных услуг по региональным экономическим и торговым сферам для стран ШОС, опираясь на «единое окно» международной торговли Китая, она предоставляет клиентам единое комплексное обслуживание для всего цикла, всех элементов и всех цепочек, объединяющее «торговлю + таможенное оформление + логистику + финансы».
«Платформа версии 1.0 имеет три основные функциональные системы: комплексное отображение информации, комплексное применение функций и комплексное опубликование данных, а также 8 прикладных модулей, включая 73 подфункции», — Чи Юнсинь, начальник первого Департамента по обслуживанию предприятий Административного комитета Пилотной зоны «Китай-ШОС» заявил, что после итеративного обновления платформы в июне была официально запущена версия 2.0, ориентированная на продвижение экспорта, расчёты в национальных валютах, бартерную торговлю, взаимное признание результатов таможенного контроля и другие актуальные потребности, она разработала систему трансграничных расчетов ШОС, новую трансграничную бартерную торговлю, воздушную логистику, запрос информации о цепочке поставок налогоплательщиков и другие сервисные функции. В настоящее время платформа привлекла более 5000 отечественных и иностранных компаний на регистрацию, охватывающих 27 отраслей, и были заполнены более 6000 таможенных деклараций на сумму больше 20 миллиардов юаней.
Пилотная зона «Китай-ШОС» фокусируется на изучении болевых точек международного экономического и торгового сотрудничества и последовательно запускает такие крупные вспомогательные платформы, как Международный ЭКСПО-Центр «Жемчужина Пилотной зоны Китай-ШОС» г. Циндао, Комплексная торгово-экономическая сервисная платформа ШОС, Циндаоская международная энергетическая биржа, Международный порт-хаб ШОС.
В сентябре 2022 года был открыт Международный ЭКСПО-Центр «Жемчужина Пилотной зоны Китай-ШОС» г. Циндао, который стал первой в стране базой восприятия культур стран ШОС. Входя в выставочную зону элементов культуры Кыргызстана, вы увидите, как характерные здания Бишкека сочетаются с местными народными узорами, и вам сразу бросаются в глаза экзотические обычаи. На витринах аккуратно разложены мед, «национальное достояние» Кыргызстана, войлочные тапочки, молочные продукты, сумки ручной работы и другие деликатесные продукты, привлекающие туристов к посещению и покупкам.
«Выставка ШОС, состоявшаяся в июне этого года, привлекла к участию в выставке 330 компаний и учреждений из 34 стран и регионов, на которой было представлено более 10 000 видов национальной специализированной продукции ШОС, объем закупочных сделок составил около 1 миллиарда юаней, а запланированный объем закупок составил около 4 миллиардов юаней, она стала большой сценой для входа отечественных предприятий в страны ШОС и входа предприятий из стран ШОС на китайский рынок», об этом отметил член партийного рабочего комитета, заместитель директора Административного Комитета Пилотной зоны «Китай-ШОС» Чжан Дун.
В целях «воспитания талантов» для стран ШОС и «создания платформы» для многостороннего торгово-экономического сотрудничества в январе 2022 года в Циндао был открыт Торгово-экономический институт Китай-ШОС. С момента его открытия в общей сложности были проведены 149 курсов торгово-экономических обучений, в обучении приняли участие 11,8 тыс. человек из 43 стран ШОС и стран вдоль «Одно пояса, одного пути».
Инициативная модель вперед и всестороннее создание «модели ШОС»
«От консультации до заявки, от формирования нотариального свидетельства до поверенного в сертификации — все проблемы решаются в автономном режиме всего за одну поездку!» Недавно финансируемое Китаем предприятие в Пилотной зоне «Китай-ШОС», которое специализируется на продвижении технологий и услугах по их применению, планирует открыть филиал в Беларуси, но юридическое лицо компании г-н Ван, не сможет выехать в регион для открытия счета по личным причинам в ближайшее время. Столкнувшись с «настоящей необходимостью», г-н Ван вошел в онлайн-платформу больших данных юридических услуг, касающихся иностранных дел «Долина правового интеллекта» ШОС, надеется решить проблему правовыми средствами. После детального понимания потребностей г-на Вана, сотрудник «Долины правового интеллекта» ШОС связался с Сервисным центром нотариальных услуг ШОС и предложил ему профессиональное решение. После полной стыковки бизнеса на начальном этапе г-н Ван отнес соответствующие материалы в Сервисный центр нотариальных услуг ШОС и сразу решил все проблемы.
Фань Шаохэн, заместитель начальника Второго департамента по комплексным вопросам Административного комитета Пилотной зоны «Китай-ШОС» заявил, что Долина правового интеллекта ШОС принимает идею взаимной связи онлайн- и офлайн- форматов и интегрированной работы для создания онлайн-платформы больших данных юридических услуг, касающихся иностранных дел и предоставления единых, всесторонних юридических услуг почти тысячам зарегистрированных пользователей; в автономном режиме мы создали универсальную платформу юридических услуг «Долина правового интеллекта» ШОС, чтобы предоставлять предприятиям и частным лицам юридические консультации, представительство адвокатов, международный арбитраж, нотариальное свидетельство, касающееся иностранных дел и другие услуги.
«Из-за различных систем и стандартов кредитной отчетности в разных странах компаниям приходится тратить много времени и трудозатрат на сбор и проверку кредитной информации клиентов, прежде чем сотрудничать с иностранными клиентами. Отечественным компаниям также трудно завоевать доверие иностранных клиентов по их кредитной квалификации». ООО Циндаоская компания интеллектуальных технологий Кэ Лишэн является экспортно-торговой компанией. Робин Патлакен, менеджер по логистике компании, сказал, что платформа «Кредитная ШОС», созданная Пилотной зоной «Китай-ШОС», компенсировала недостатки этой системы трансграничной кредитной отчетности и может удобно и эффективно запрашивать информацию о клиентах, обеспечивая кредитную гарантию для беспрепятственного сотрудничества.
«Кредит ШОС» является первой сервисной платформой трансграничного кредита между Китаем и странами ШОС, она стремится обеспечить взаимосвязь данных о трансграничных кредитах и взаимное признание кредитных стандартов среди стран ШОС. На основе глобальной базы данных о трансграничных кредитах отчет охватывает основную информацию о регистрации, ассоциированных отношениях между руководителями, судебную информацию, состояние хозяйственной деятельности и более 50 подразделений. «В настоящее время более 40 000 компаний зарегистрировались для использования платформы, которая собирает более 1 миллиарда данных от 210 миллионов компаний в Китае (включая индивидуальные предприниматели) и 57 миллионов компаний в 47 зарубежных странах и регионах, предоставляя более 200 000 справочных услуг отечественным и зарубежным предприятиям, эффективно решая проблемы расширения рынка, управления рисками и контроля предприятий». Об этом сказал Чи Юнсинь.
Пилотная зона «Китай-ШОС» продолжает исследования инновационных моделей поставок и планов сотрудничества, фокусируясь на пяти аспектах: упрощение процедур логистики и транспорта, удобство развития торговли, удобство инвестиционного сотрудничества, удобство гуманитарного обмена и оптимизация деловой среды, в общей сложности запустила 60 институциональных инновационных кейсов, что обеспечило эффективные и системные решения для торгово-экономического сотрудничества.
Кроме того, Пилотная зона «Китай-ШОС» еще больше углубила новую модель международного логистического сотрудничества, инновационно внедрила цифровой «режим на одном бланке», интегрировала информацию от предприятий, таможни, банков, страховых и других сторон, а также решила проблему нехватки кредитов для межведомственного и межотраслевого финансирования железнодорожной документации, существовала онлайн обращение, финансирование и акцепт международной транспортной накладной; углубляет новую модель сотрудничества в сфере современной торговли, запустила первый «ШОС• банковско-таможенный пропуск», инвестировала 50 миллионов юаней в создание фонда компенсации тарифных рисков и выплатила фонды гарантирования тарифов для малых и средних предприятий с хорошей кредитной историей; опубликовала торговый индекс ШОС, а также реализовала режим «две декларации в одном бланке» для трансграничной таможенной декларации Китай-Россия, содействовала взаимному признанию системы УЭО с таможенным ведомством Узбекистана.
Совместное соединение двойной циркуляции для комплексного сбора «силы ШОС»
Несколько дней назад поезд Китай-Европа (Цилу) с гранулами пшеничных отрубей прибыл в Центр мультимодальных перевозок в Пилотной зоне «Китай-ШОС». Этот обратный поезд отправился из Кустаная (Казахстан) и прибыл в Китай через порт Алашанькоу и за 13 дней прибыл в Циндао для продажи на китайском рынке. Через несколько дней из Центра мультимодальных перевозок в Пилотной зоне «Китай-ШОС» отправился специальный экспресс-поезд холодовой цепи «Китай-Европа» (Цилу) с замороженными кубиками персиков, овощами и другой продукцией стоимостью около 13 млн юаней, и направился в столицу России Москву.
Поезд «Китай-Европа» с высококачественными товарами из стран ШОС, всю дорогу громко свистел, что является олицетворением продвижения Пилотной зоны «Китай-ШОС» по налаживанию бесперебойной логистики и торговли между странами ШОС. К настоящему времени в Пилотной зоне «Китай-ШОС» была открыта 31 международная и внутренняя железнодорожная линия, соединяющая 54 города в 23 странах ШОС и вдоль «Одного пояса, одного пути», построен крупный международный логистический канал, который соединяет с Японией и Южной Кореей на востоке, с Монголией и Россией на севере, со странами АСЕАН на юге, а также со странами ШОС и странами, расположенными вдоль «Один пояс, один путь» на западе, что усилило роль в качестве «выхода к морю» стран ШОС для Азиатско-Тихоокеанского рынка.
«Используя комплексную торгово-экономическую платформу ШОС в качестве движущей силы, мы интегрируем рыночные ресурсы в трех кругах: провинциальном, внутреннем и международном. Посредством совместного использования политики, дополнения ресурсов, промышленного взаимодействия и других методов мы помогаем создавать национальный единый рынок и продвигать внутреннюю и международную двойную циркуляцию». Чжан Дун сказал, что Пилотная зона «Китай-ШОС» создала совместную инновационную зону с восемью зонами экономического развития в провинции; Пилотная зона «Китай-ШОС» также продолжает укреплять обмены и сотрудничество с дельтой реки Янцзы и другими регионами для создания модели сотрудничества, которая «связывает дельту реки Янцзы и сотрудничает с районом Большого залива».
На международном уровне Пилотная зона «Китай-ШОС» установила отношения сотрудничества с 51 парком и зоной в 22 странах ШОС. Путем реализации промышленных проектов она открыла все звенья цепи, способствовала взаимодополняемости промышленных преимуществ между странами ШОС, а также предоставила сценарии, модели и примеры для регионального торгово-экономического сотрудничества в международных многосторонних и двусторонних рамках.
«Чтобы решить сложные проблемы в сотрудничестве в области трансграничной электронной коммерции между странами ШОС, такие как трудности в трансграничных расчетах, медленное таможенное оформление и плохое соблюдение налогового законодательства, мы прилагаем все усилия для построения Комплексной сервисной базы «Электронная коммерция Шелкового пути». Чжан Дун отметил, что Комплексная сервисная база «Электронная коммерция Шелкового пути» позволит более удобно осуществлять «покупать глобально и продавать глобально» за счет создания интегрированной международной сети логистических услуг морским, наземным, воздушным и железнодорожным транспортом.
«На следующем этапе мы будем руководствоваться духом 20-го Национального съезда КПК для дальнейшего укрепления атрибута международного общественного продукта Пилотной зоны «Китай-ШОС», уделять равное внимание платформе торгово-экономического сотрудничества как «жетской связи» и торгово-экономической демонстрационной модели как «мягкой связи», а также постоянно раскрывать ценность платформы. Благодаря диверсифицированному, многоплановому и многопрофильному интерактивному сотрудничеству, всесторонне сделать Пилотную зону «практической, хорошей, красивой и известной». Об этом сказал член постоянного комитета горкома партии Циндао, секретарь партийного рабочего комитета Административного комитета Пилотной зоны «Китай-ШОС» Чжан Синьчжу.