Создание «Образца ШОС» для зарубежного сотрудничества
ШОС прошла путь от модели сотрудничества, ориентированной на безопасность, к сотрудничеству в области экономики, торговли и финансов. За первые три квартала этого года объем импорта и экспорта между Пилотной зоной и странами ШОС увеличился на 98% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество действующих грузовых поездов Китай-Европа превысило совокупность прошлого года. Объем двусторонних инвестиций со странами ШОС превысил прошлогодний в 40 раз. Было реализовано 20 ключевых проектов на общую сумму 37,7 млрд. юаней.
Региональное сотрудничество раскрыло экономический потенциал
После 20-летних упорных усилий страны ШОС продемонстрировали потенциал экономического сотрудничества. Расширьте платформу для иностранных обменов Председатель Постоянного комитета СНП города Циндао Ван Лумин представил на церемонии открытия форума, что за первые три квартала этого года объем импорта и экспорта между Пилотной зоной и странами ШОС увеличился на 98% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество действующих грузовых поездов Китай-Европа превысило совокупность прошлого года. Объем двусторонних инвестиций со странами ШОС превысил прошлогодний в 40 раз. Было привлечено 20 ключевых проектов на общую сумму 37,7 млрд. юаней. Было реализованы 17 проектов элементов ШОС, включая Пакистанский центр и Российский центр и т.д. Были осуществлены пилотные проекты по финансовим политикам, а также продвинуты пилотные проекты по упрощению операций с капиталом и текущим счетом, стимулированы инновации финансовой системы в реальных сценариях применения, чтобы предоставить финансовую поддержку для местных экономических и торговых взаимосвязей.
Расширение платформы для внешних обменов
На Форуме по финансовому сотрудничеству и развитию рынков капитала между Китаем и странами ШОС, провеленном в Пилотной зоне «Китай-ШОС», первый фонд города Циндао в рамках механизма QDPL (квалифицированный отечественный партнер с ограниченной ответственностью) официально обосновался в Пилотной зоне «Китай-ШОС». Пилотная зона «Китай-ШОС» будет сотрудничать с Китайско-российским инвестиционным фондом в сфере энергетики (Циндао), чтобы инициировать создание зарубежных инвестиционных фондов для зарубежных инвестиций в юанях или иностранной валюте в качестве управляющего зарубежными инвестиционными фондами для управления своими зарубежными инвестициями, дальнейшего действия каналов ввода и вывода финансового капитала, обогащения инвестиционных организаций, направления и объема инвестиций, чтобы способствовать открытию капитала и улучшить инвестиционную среду.
Как известно, что Циндао, как национальный пилотный квалификационный город QDLP, получил пилотную квоту в размере 3 млрд. долл. США в первой партии, а первая пилотная квота зарубежного инвестиционного фонда, выпущенная на этот раз, составляет 150 млн. долл. США.
«Модель ШОС» в постэпидемическую эпоху
Бывший председатель Китайского комитета содействия развитию международной торговли и заместитель председателя правления Китайский центр международных экономических обменов (CCIEE) Цзян Цзэнвэй сказал, что влияние эпидемии COVID-19 по всему миру все еще продолжается. Например, цены на сыпучие товары выросли, а цены на цветные металлы, представленные медью, алюминием и цинком, выросли более чем на 50% по сравнению с периодом до эпидемии, мировые цены на контейнеры и цены на природный газ в Европе также значительно выросли по сравнению с периодом до эпидемии.
Во-вторых, ситуация на международном финансовом рынке претерпела глубокие изменения, и давление на финансовую стабильность увеличилось. После вспышки эпидемии некоторые страны приняли крайне мягкую денежно-кредитную политику в ответ на воздействие эпидемии и выпустили на рынок большое количество валюты, что привело к значительному увеличению уровня ликвидности на международном рынке.
Цзян Цзэнвэй считает, что все государства-члены должны направлять в будущее, в полной мере использовать свои уникальные преимущества близости друг к другу и объединения интересов, работать вместе, чтобы справляться с трудностями и проблемами, еще больше раскрывать потенциал экономического сотрудничества, чтобы достичь взаимовыгодного и беспроигрышного развития.