Пилотная зона «Китай-ШОС» запустила 21 новый институциональный инновационный кейс для ускорения строительства пилотной зоны по содействию торговле и инвестициям
На основе 35 институциональных инновационных кейсов, запущенных в прошлом году, в этом году Пилотная зона «Китай-ШОС» сосредоточилась на болевых точках и препятствиях в местном экономическом и торговом сотрудничестве между ШОС и странами вдоль «Одного пояса и одного пути», и запустила 21 новый институциональный инновационный кейс высокого уровня с характеристиками ШОС, в основном связанные с шестью аспектами: логистикой и транспортировкой, развитием торговли, сотрудничеством производственных мощностей, преобразованием научно-технических достижений, свободным перемещением персонала и облегчением финансовых поставок. Мы сосредоточимся на «правилах, законах, управлении и стандартах», предоставляем решения для содействия упрощению процедур торговли и повышения уровня экономического и торгового сотрудничества между странами ШОС. Статьи об опыте и практике институционных инноваций два года подряд публиковались на брифинге Центральной комиссии по глубоким реформам КНР. Опыт создания платформы интегрированных услуг ШОС в области экономики и торговли, построения городской информационной модели (CIM) были рекомендованы Главным таможенным управлением, Министерством торговли и Министерством природных ресурсов.
Удобство логистики и транспортировки
Пилотная зона «Китай-ШОС» создала транспортный канал южной линии для китайско-европейских поездов «Транскаспийские морские перевозки», применяет мультимодальный метод транспортировки «международный железнодорожный + водный транспорт» и нормализует регулярные специальные линии в Баку, Азербайджан, Тбилиси, Грузия, и Измит, Турция, который экономит около 1/3 времени по сравнению с обычными наземными и морскими перевозками, что эффективно гарантирует стабильность международной производственной цепочки поставок. Центр обслуживания клиентов железнодорожных перевозок Азия-Европа предоставляет услуги полного цикла, такие как сборка, развертывание и перегрузка поездов, охватывающие внутренние и зарубежные железные дороги, что эффективно удовлетворяет разнообразные потребности клиентов в логистике и финансировании. С момента своего открытия в марте этого года он накопил 7200 TEU для сборки и развертывания поездов, 990 TEU для бронирования и перевалки и 1200 TEU для интермодальных перевозок по морю и железной дороге.
Содействие развитию торговли
Пилотная зона «Китай-ШОС» создала механизм сотрудничества для сертификации кредитоспособности региональных предприятий таможенной службы, приняла модель сертификации «под руководством таможни + государственная поддержка + участие третьей стороны» и провела таможенное УЭО и налоговое кредитование и сертификацию для ключевых предприятий, а также способствовала упрощению процедур таможенного оформления и налоговой поддержке для предприятий. Квалификация УЭО является «зеленым» пропуском для мировой торговли. После подписания соглашения о взаимном признании между странами (регионами) предприятия, сертифицированные УЭО, могут снизить уровень досмотра на 60-80% при импорте и экспорте товаров из своих стран и стран взаимного признания, а время и стоимость таможенного оформления могут быть уменьшен более чем на 50%. В настоящее время Пилотная зона «Китай-ШОС» достигла намерений сотрудничества с Узбекистаном, Арменией, Пакистаном, Азербайджаном, Шри-Ланкой и другими странами ШОС и будет постепенно способствовать реализации взаимного признания УЭО с соответствующими странами ШОС и повышению уровня упрощения процедур торговли со странами ШОС. В то же время Пилотная зона «Китай-ШОС» является первой, запустившей комплексную платформу экономических и торговых услуг для стран ШОС. Она состоит из 3 основных систем, 8 модулей и 73 подфункций для реализации межстрановых, межведомственных, межотраслевых, полнофункциональных, и полнопроцессный обмен информацией, взаимообмен и сотрудничество, а также предоставляет комплексную систему обслуживания полного цикла для торговых предприятий стран ШОС. Она стала первой универсальной профессиональной платформой комплексного обслуживания в области экономики и торговли ШОС в рамках многостороннего механизма сотрудничества Китая и единственной платформой «единого окна» международной торговли, предназначенной для обслуживания конкретных организаций экономического и торгового сотрудничества. Платформа официально вошла в “единое окно” международной торговли Китая 21 ноября.
Содействие сотрудничеству в области наращивания потенциала
Пилотная зона «Китай-ШОС» внедрила инновационный механизм «дружественное городское сотрудничество + взаимодействие двух парков», провела почти 300 мероприятий по экономическому и торговому обмену с соответствующими городами и парками в 19 странах, таких как Россия, Узбекистан, Беларусь и т.д., и способствовала подписанию меморандумов о сотрудничестве с 37 парками и учреждениями в 18 странах, содействуя углублению и реализации местного экономического и торгового сотрудничества в рамках ШОС.
Содействие научно-техническому сотрудничеству
Пилотная зона «Китай-ШОС» углубляет применение системы анализа идентификации Handle и ускоряет строительство зеленого и интеллектуального парка, поддерживаемого городской информационной моделью (CIM); с точки зрения удобства свободного передвижения персонала, она стремится к созданию оффшорной инновационной и предпринимательской базы для международных талантов; с точки зрения удобства предоставления финансовых услуг, он внедряет инновации в платформу трансграничных финансовых услуг для расширения сценариев применения финансирования железнодорожных перевозок между Китаем и ЕС и запускает серию продуктов «ШОС E +», которые способствуют торговле, финансированию логистики, а также покупке и продаже иностранной валюты.
«Институциональные инновационные кейсы, реализованные в этом году, с мерами по упрощению процедур торговли в качестве главной цели, не только эффективно отреагировали на сложные проблемы в поставках традиционных региональных общественных товаров, но и наглядно показали практику снижения затрат на поставку и внедрения инновационных методов поставок.» Ли Цзиньфэн, исполнительный директор и научный сотрудник Исследовательского центра ШОС Китайской Академии общественных наук, отметил, что среди них, с точки зрения финансового содействия, инновационная система Пилотной зоны «Китай-ШОС» эффективно разрешила такие проблемы, как финансовые трудности для малых и микропредприятий, снизила затраты на корпоративное финансирование, расширила каналы иностранных инвестиций и обогатила формат международного финансового сотрудничества. С точки зрения содействия сотрудничеству в области наращивания потенциала эффективно решаются такие вопросы, как региональная координация, стыковка городов, планирование и развитие парков, связанные с сотрудничеством в области наращивания потенциала. Это содействовало углублению и реализации регионального экономического и торгового сотрудничества в ШОС. Что касается содействия научно-техническому сотрудничеству, то оно способствовало международному сотрудничеству и передаче технологий и эффективно решало такие проблемы, как строительство зеленых парков и "умных парков".
«21 институциональный инновационный кейс, запущенный Пилотной зоной «Китай-ШОС» в этом году, охватывает строительство крупных международных логистических каналов, обмен информацией о трансграничной торговле, двустороннее и многостороннее взаимное признание при таможенном оформлении, и комплексные услуги по экономическому и торговому сотрудничеству. Они устраняют болевые точки и препятствия в местном экономическом и торговом сотрудничестве между странами ШОС и странами вдоль «Одного пояса и одного пути». Вместе с таможней, налогообложением, Шаньдунской высокоскоростной корпорацией и другими департаментами, учебными учреждениями и предприятиями мы совместно провели исследования, предложили практические решения и сформировали серию воспроизводимых и популяризируемых институциональных инновационных кейсов для повышения уровня международных инвестиций и упрощения процедур торговли, содействуя созданию сильного государства в области торговли и транспорта.» Ли Ган, заместитель секретаря партийного рабочего комитета и исполнительный заместитель директора Административного комитета Пилотной зоны «Китай-ШОС», заявил, что Пилотная зона «Китай-ШОС» всегда ставила институциональные инновации на видное место и создала инновационный бренд «Умное создание ШОС». Были запущены в общей сложности 56 примеров институциональных инноваций с характеристиками Китай-ШОС, таких как «Кредитная ШОС», «ШОС∙Банковско-страховая связь» и «ШОС∙Связь между курсом валюты и маржей», являющихся рядом отличительных и влиятельных достижений институциональных инноваций. В то же время различные инновационные системы были многократно модернизированы, и было ускорено строительство экспериментальной зоны для инноваций системы двусторонней инвестиции и торговли с соответствующими районами в странах ШОС.
На следующем этапе Пилотная зона «Китай-ШОС» глубоко воплотит дух 20-го съезда КПК, усилит ведущую роль демонстрации институциональных инноваций и ускорит строительство экспериментальной зоны для инноваций системы двусторонней инвестиции и торговли с соответствующими районами в странах ШОС в соответствии с требованиям «общего плана», способствовать созданию новой платформы международного сотрудничества с помощью институциональных инноваций высокого уровня и созданию новой ситуации в строительстве современного социалистического международного мегаполиса в новую эпоху.